Cách khắc phục sự cố đèn đỗ xe: Hướng dẫn thực tế từng bước thực tế

Vào lúc 6:40 tối thứ Ba, cuộc gọi đến: tám ngọn đèn cột dọc khu phía bắc tối om, ba ngọn đèn nữa nhấp nháy và một cầu dao bị ngắt hai lần kể từ trận mưa vừa qua. Bản năng là đặt một chiếc xe thùng dưới đầu đen gần nhất và bắt đầu hoán đổi các bộ phận. Cách tiếp cận đó tiêu tốn sức lao động và thường thay thế một thiết bị cố định tốt trong khi lỗi thực sự nằm ở một lỗ khoan cách đó 200 feet.

Hầu hết mọi vấn đề về chiếu sáng ở bãi đậu xe đều thuộc một trong năm nhóm: thiết bị điều khiển không bao giờ bật mạch, lỗi nối dây hoặc nối đất, lỗi ở mức độ cố định như trình điều khiển hoặc mô-đun LED, tế bào quang điện bị trôi hoặc chết, hoặc nước và ăn mòn ở các mối nối và chân cột. Làm việc từ bảng điều khiển ra bên ngoài, sử dụng mô hình triệu chứng để thu hẹp nhóm và bạn thường sẽ biết bạn đang giải quyết vấn đề nào trong số năm vấn đề trong khoảng 20 phút.

Đọc mô hình triệu chứng trước khi bạn leo lên

Một cực tối và một mạch tối là những vấn đề khác nhau. Kiểu hư hỏng, thời điểm chúng xảy ra và hoạt động của cầu dao sẽ thu hẹp nguyên nhân nhanh hơn bất kỳ số đo nào của đồng hồ đo ở đầu cột. Bắt đầu với bảng bên dưới, sau đó xác nhận bằng số đo.

Tại sao đèn đỗ xe LED lại hỏng khác với HID

Mạch của bãi đỗ xe có kích thước phù hợp với tải phóng điện cường độ cao. Một đèn halogen kim loại 400 W với chấn lưu có dòng điện khoảng 4 A ở điện áp 120 V. Thay thế nó bằng đèn LED 150 W thì dòng điện giảm xuống còn khoảng 1,25 A, do đó, dây hiện tại sẽ có tuổi thọ dễ dàng hơn. Trong thực tế, việc trang bị thêm đèn LED bộc lộ hai vấn đề mà các thiết bị chiếu sáng cũ đã che giấu.

Đầu tiên, đèn LED hoạt động khác ở điện áp thấp. Một chiếc đèn halogen kim loại khi kết thúc quá trình chạy dài, có kích thước nhỏ hơn sẽ chỉ mờ đi và ấm lên từ từ. Bộ điều khiển đèn LED có phạm vi đầu vào cứng, thường là 100 đến 277 V và nó sẽ tự ngắt, khởi động lại hoặc tự bảo vệ khi điện áp tụt xuống dưới mức đó. Một mạch điện một pha 120 V cấp nguồn cho tám thiết bị 150 W cách bảng điều khiển 400 feet sẽ đẩy khoảng 10 A qua khoảng 800 feet của đồng 12 AWG. Ở mức 1,93 ohms trên 1000 feet, tức là khoảng 1,5 ohms của dây dẫn và mức giảm khoảng 15 V, gần 13%. Đầu cuối nhìn thấy khoảng 105 V, đủ để khiến một số trình điều khiển nhấp nháy và một số khác bị hỏng sớm.

Thứ hai, khởi động nguội. Trình điều khiển LED có thể kéo hàng chục ampe trong vài trăm micro giây khi chúng cấp điện. Hai mươi trong số chúng bắt đầu cùng lúc trên một máy cắt 20 A sẽ gây cản trở cho máy cắt có đường cong tức thời nhanh, mặc dù tải ở trạng thái ổn định là nhẹ. Việc chia đường chạy thành hai mạch hoặc thời gian khởi động đáng kinh ngạc thông qua công tắc tơ nhiều cực sẽ giải quyết được nhiều chuyến đi phiền toái hơn so với một cầu dao lớn hơn bao giờ hết.

Lệnh chẩn đoán sáu bước giúp tiết kiệm chuyến đi xe tải

Làm việc theo trình tự này và dừng lại ngay khi một bước cách ly được lỗi.

1. Xác nhận nguồn cấp dữ liệu. Đo từng đường dây và đường dây trung tính ở bảng điều khiển và ở cực đầu tiên. Chỉ số trong vòng 3% danh nghĩa cho bạn biết khía cạnh tiện ích không phải là vấn đề.
2. Xác nhận đường dẫn điều khiển. Nhảy đồng hồ thời gian hoặc cuộn dây của công tắc tơ và quan sát xem công tắc tơ có kéo vào không. Nếu đèn bật sáng khi bạn bỏ qua bộ điều khiển, thì lỗi nằm ở bộ điều khiển, tế bào quang điện hoặc hệ thống dây điện hạ thế cấp nguồn cho chúng.
3. Đo đầu xa khi đèn đang chạy. Sự sụt giảm hơn 5 phần trăm ở cột cuối cùng là một cảnh báo và hơn 10 phần trăm yêu cầu người điều khiển phải làm việc hoặc chia nhỏ đường chạy.
4. Chia mạch làm đôi. Mở mối nối tại điểm giữa và kiểm tra lại. Nếu lỗi biến mất, nó sẽ tồn tại ở phần bạn đã ngắt kết nối. Nếu nó vẫn ở đó thì một nửa vẫn được kết nối. Lặp lại cho đến khi còn lại một nhịp.
5. Kiểm tra băng ghế dự bị nghi ngờ. Cung cấp năng lượng cho nó từ một mạch điện nổi tiếng trên mặt đất trước khi có ai đi lên. Một tay đua chạy tốt trên băng ghế dự bị chưa bao giờ là vấn đề.
6. Kiểm tra các lỗ tay và đế cột lần cuối nhưng đừng bỏ qua chúng. Nước đọng, các mối nối bị đổi màu, các vấu lỏng lẻo và hư hỏng do nhiệt là nguyên nhân của hầu hết các lỗi gián đoạn chỉ xuất hiện sau mưa.

Kiểm tra mức độ cố định đáng thực hiện trên mặt đất

Trình điều khiển và mô-đun LED

Trình điều khiển là lỗi phổ biến nhất trong chiếu sáng bãi đậu xe LED. Trình điều khiển không mở được sẽ khiến đầu óc tối sầm. Trình điều khiển bị lỗi một phần khiến màn hình của bạn bị nhấp nháy, nhấp nháy hoặc độ sáng một nửa. Kiểm tra nhãn để biết phạm vi đầu vào và dòng điện đầu ra định mức, đồng thời tìm mùi cháy hoặc hợp chất bầu bị đổi màu. Nếu bộ điều khiển có điện áp định mức từ 100 đến 277 V và mạch điện giảm xuống 104 V, thiết bị cố định có thể hoạt động trong thời tiết mát mẻ và ngừng hoạt động vào mùa hè khi điện áp giảm sâu hơn.

Tế bào quang điện và thiết bị điều khiển

Tế bào quang điện bị trôi và hỏng sau 5 đến 7 năm ở ngoài trời. Một cái đầu xuất hiện lúc 4 giờ chiều, hoặc quay vòng vài phút một lần, hướng vào tế bào quang điện chứ không phải vật cố định. Khớp cấu hình chân, ba chân, năm chân hoặc bảy chân và khớp với điện áp. Một tế bào quang điện bị chập mạch trên một đầu vẫn có thể làm hỏng toàn bộ mạch nhánh, vì vậy đừng coi đó là sự cố một đèn.

Nước xâm nhập và miếng đệm

Bãi đậu xe là môi trường khắc nghiệt nhất mà hầu hết các thiết bị ngoài trời từng thấy: mưa, phun muối từ quá trình xử lý vào mùa đông, màng thải và sự thay đổi nhiệt độ từ ngày này sang đêm khác. Vỏ được xếp hạng IP65 hoặc IP66 phụ thuộc vào các miếng đệm còn nguyên vẹn và ốc vít được vặn đúng cách. Một miếng đệm ống kính bị nứt hoặc một nút xả hơi bị thiếu sẽ khiến hơi ẩm lọt vào và sự ngưng tụ ở bên trong ống kính là dấu hiệu đầu tiên có thể nhìn thấy được. Sự ăn mòn trên bảng điều khiển diễn ra trong vòng một mùa.

Sửa chữa hoặc thay thế: Chạy các con số 5 năm

Hãy tính toán theo thời gian vận chuyển chứ không phải theo từng bộ phận. Trình điều khiển thay thế có giá chỉ bằng một phần nhỏ so với thiết bị cố định mới, nhưng nếu thiết bị cố định cách đó 30 feet trên không, bạn phải thanh toán khoản huy động hai lần, một lần để chẩn đoán và một lần để trao đổi. Một quy tắc khả thi là sửa chữa khi thiết bị cố định chưa được năm tuổi, vỏ còn nguyên vẹn và một bộ phận bị hỏng. Thay thế khi cùng một đầu bị hỏng hai lần trong ba năm, khi thấu kính bị ố vàng và công suất đầu ra giảm rõ rệt hoặc khi vỏ bị ăn mòn ở tay lắp.

Việc tiêu chuẩn hóa trên một hoặc hai mẫu xe giúp cắt giảm lượng tồn kho phụ tùng thay thế và đơn giản hóa những gì bạn cất giữ trên kệ. Để chiếu sáng lô đất gắn trên cột, đèn đường LED 150 W có kiểu phân phối Loại II hoặc Loại III sẽ thay thế đầu HID 250 W đến 400 W trên cột cao 25 ​​đến 30 feet và duy trì hoạt động của cột và hệ thống dây điện hiện có.

Đèn đường LED PY-LED666 150W để chiếu sáng lô đất gắn trên cột Đèn đường LED 150 W với chóa quang học Loại II/III và kết cấu IP66, phù hợp với hệ thống chiếu sáng gắn trên cột nơi đang thay thế đầu HID 250–400 W. Xem sản phẩm →

Ghép vật cố định phù hợp với từng phần của lô đất

Chiếu sáng hàng cột và khu vực chu vi

Đối với các hàng trống ở giữa lô đất, đèn đường có sự phân bổ chính xác là công cụ phù hợp. Đối với các đường chạy theo chu vi, khu vực tải hoặc các khu vực có khoảng cách giữa các cột rộng hơn mức mong muốn của bố cục trắc quang, một thiết bị chiếu sáng nhắm vào bề mặt thường giải quyết được bóng tối mà đèn đường không thể chiếu tới. Kiểu chùm sáng quan trọng hơn công suất: chùm sáng hẹp nhắm vào một góc sẽ lãng phí ánh sáng, trong khi chùm sáng rộng ở độ cao lắp đặt sai sẽ chiếu ánh sáng sang khu vực lân cận. Nếu sự khác biệt giữa hai điều này vẫn chưa rõ ràng, hướng dẫn này về đèn pha thực sự là gì bao gồm hình dạng chùm tia, chiều cao lắp đặt và mục tiêu.

Đèn pha LED PY-FL05 300W cho không gian ngoài trời rộng lớn Đèn pha 300 W có vỏ nhôm đúc IP67 và đầu ra CRI 80, hữu ích cho chiếu sáng chu vi hoặc khu vực tải nơi khoảng cách giữa các cực để lại bóng. Xem sản phẩm →

Tường, lối đi và bề mặt tòa nhà

Không phải mọi phần của lô đất đều được thắp sáng từ cột điện. Các gói tường bao phủ chu vi tòa nhà, tấm lót thùng rác và lối đi giữa những chiếc ô tô đang đỗ và cửa ra vào. Trên cấu trúc bãi đỗ xe, họ cũng cung cấp cho bạn lớp chiếu sáng thứ hai nếu mạch điện cột bị hỏng để sửa chữa. Hãy tìm một vỏ nhôm đúc, một thấu kính có đệm kín và tùy chọn tế bào quang điện để các thiết bị cố định hoạt động nhất quán với phần còn lại của địa điểm.

Đèn tường chống nước ngoài trời PY-WP9004 Gói tường nhôm IP65 dành cho sân trong, ban công, hành lang và nhà để xe, cung cấp lớp chiếu sáng kín, chịu được thời tiết dọc theo chu vi tòa nhà. Xem sản phẩm →

Chi tiết về an toàn và mã bị bỏ qua

Khóa và gắn thẻ mạch điện trước khi mở lỗ tay và coi mọi mạch điện ở bãi đỗ xe đều hoạt động cho đến khi bạn chứng minh được rằng nó đã ngừng hoạt động tại thời điểm làm việc. Ở Bắc Mỹ, các ổ cắm ngoài trời 15 A và 20 A một pha 120 V ở khu vực đỗ xe yêu cầu bảo vệ khi chạm đất và quy tắc đó bắt được một số lượng đáng kinh ngạc các mạch điện chưa bao giờ được cập nhật. Sử dụng các phương pháp nối được liệt kê bên trong các lỗ tay được xếp hạng để chôn trực tiếp, giữ dây dẫn cách xa đáy nơi nước tích tụ và vấu mô-men xoắn theo giá trị được in trên nhãn thiết bị cố định. Dây trung tính lỏng lẻo trên mạch dùng chung là một trong số ít lỗi có thể làm hỏng mọi trình điều khiển LED khi đang chạy cùng một lúc.

Hầu hết các lỗi chiếu sáng ở bãi đậu xe không phải là điều bí ẩn. Mẫu triệu chứng, ba số đọc điện áp và một lần phân chia nửa mạch sẽ cho bạn biết bạn đang theo đuổi bộ điều khiển, dây dẫn hay thiết bị cố định. Hãy khắc phục nguyên nhân trước khi thay đầu và ghi lại bằng văn bản về những cực nào bị hỏng và khi nào, vì lỗi thứ hai trên cùng một cột cho bạn biết nhiều điều hơn so với lỗi đầu tiên. Nếu bạn đang xây dựng lịch trình thay thế và muốn các thiết bị cố định phù hợp với khoảng cách giữa các cột và cách bố trí mạch điện, bạn có thể gửi thông tin chi tiết qua trang liên hệ và nhận lại lịch thi đấu.